En wéér hing de vlag in top in Wemeldinge. Deze keer om te vieren dat de lokale scheepsbouwer ZMS het eerste kwartet tankschepen rond heeft. Na de Lombardijen, Ommoord en Sardonyx was het nu de beurt aan de mts Condor om de Champagne te koppen.
Wij achten het niet meer strikt noodzakelijk om binnenvaartschepen vandaag nóg groter te bouwen. Een schip dat korter en wendbaarder is, staat soms brutaal op voorsprong.
De Rotterdamse onderneming dendert dapper door. De imposante vloot groeit na de doop van de tweelingzusters Weena en Blaak verder uit naar 64 volwassen binnenvaarttankers.
Op de kop af zes maanden na aankomst van het casco in Nederland, meldt Zeeland Maritime Services de oplevering van MTS Castilia. Daarmee is meteen de helft van de order van opdrachtgever Ceelandia Scheepvaart BV uit Goes gerealiseerd.
Een koper die graag op de achtergrond blijft. Een werf die daden verkiest boven woorden. Dat is het beeld dat overheerst na de doop van mts Falcon op donderdag 11 november jongstleden.
Zaterdag 10 juli is de Philipskercke III gedoopt. De vreugde bij ZMS is meteen in kracht verdubbeld door de toekenning van een voorlopig Green Award Gold-certificaat.
Maaskade Bevrachters BV uit Zwijndrecht passeert dit jaar de zestig met een dubbelslag. Zes decennia na de oprichting telt de vloot meer dan zestig schepen.
Vanwege de corona-maatregelen was het niet mogelijk een feestelijke doopplechtigheid te houden. Hier een filmisch verslag van het dopen en een foto-impressie van dit prachtige schip.
Het mts Ommoord. Dit dubbelwandige schip met 7 hoogwaardige, verwarmbare RVS-ladingtanks gaat straks voor Maaskade Bevrachters vele tonnen plantaardige olie vervoeren.